２５０ＴＲプチツーリングプチツーリング250tr
わたしは身長１７６センチで６０キロのおとこなのですが２５０TRだとバイクがちいさく見えますかね？？？250TRは非力といいますが、パワーあげられますか？また、タンデムはきびしいですか?塗装、テールカウルをKHみたいにするのにいくらくらいかかりますかね？うんてんしゅは夫のみで通勤ときゅうじつのてんきの良い日のツーリングや混雑する所にいくときにバイクを使用しています。
いまあるのはエストレヤです。
さいきんじこにあいしゅうりをするか、250TRにかいかえるか悩んでいます。
先日250TRのてんじしゃにふたりでまたがってきたカワサキの２５０TRについておしえてください。このバイクのエンジンはこくしょくですが、メッキの色に変えることができるのでしょうか？メッキのパーツでそろえてみたいので、よろしくお願いします。
どちらかといえばオンロードしゅたいですがオフもはしれるバイクのなかでいちばんオフロードのせいのうがたかいのは次のうち、どれですか。かくモタード、ＦＴＲなどのトラッカーけい、ＸＬ２３０や２５０ＴＲやＴＷ２２５やトリッカーなどのデュアルパーパスモデル。googleをつかうなどしてしらべたのですがわからなかったのでおしえてください。カワサキの２５０ＴＲにｗ４００またはｗ６５０のタンクを特にかいぞうすることなくのせかえることはできますか！？いろいろしらべていたところ、エストレアのタンクはネジのみでこうかんでき
250tr
わたしはしんちょう１７６センチで６０キロのおとこなのですが２５０TRだとバイクが小さくみえますかね？？？さいきんバイクのめんきょを取って、２５０ｃｃくらいのバイクを買おうとおもっています。
そこで、スズキのバンバン２００と カワサキの２５０ＴＲでなやんでいます。
乗り方としては、つうきんやちゅうきょりのツーリングも考えています。
そんなにスピードがだしたいわけでもないんで初めてのバイクとしてKAWASAKIの250TRの06’(キャブくるま)または07’(インジェクション)モデルをこうにゅうしようかと思っています。
ネットなどでしらべるとキャブくるまはエンジンのかかりがわるいこともあるようですね。マフラーぐらいは交換したいともＳＲ４００から２５０ＴＲにのりかえを考えているんですが…ペイトンプレイスせいのキャプトンマフラーを２５０ＴＲにつけることってかのうですか？作業ってけっこうむずかしいですかね？あせコレです↓http://zerocustom.jp/?pid=7714２５０TRに乗っています。
タイヤを標準のブロックタイヤからオンロード用のタイヤに交換したいとかんがえています。
いろいろと調べてみてTT100にしようかと考えています。
なるべくふとくしたいのですが、ノーマルのホイールでのげんかいサイズをおしえてください。せんじつバイクのセルをまわしたところ、ジーーーと鳴るばかりでエンジンがかかりませんでした。ぜんじつまでは何のもんだいもなくしどうできていました。ジーーーというおとはリレー？（バッテリーのプラスがわにつながっているモノ）からしています。
バッテリーがあがったと思
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